12月28日厦漳大桥具备试通车条件

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　　[概况]

　　厦漳跨海大桥位于厦门湾九龙江入海口，起于海沧青礁枢纽互通式立交，与厦成高速相接，跨越厦门湾九龙江北汊，经海门岛、九龙江南汊，止于漳州龙海市后宅，与招银高速相接。厦漳跨海大桥按六车道高速公路标准设计，路线全长9.333公里，由北汊主桥、南汊主桥和引桥组成。批复概算约51亿元，批复总工期4.5年。

　　厦漳跨海大桥工程于2009年8月1日开始建设。2012年6月18日，南汊主桥合龙；7月6日，北汊主桥合龙，至此厦漳跨海大桥全线贯通。全桥总计桩基1441根、墩身322座、主塔4座、共292根斜拉索，用材 11.5万吨钢筋、68.7万方混凝土。

　　南汊、北汊主桥为厦漳跨海大桥建设的工期控制性工程。南汊主桥为双塔平行双索面三跨连续半漂浮体系钢—砼结合梁斜拉桥，主跨跨径300米，具备5000吨通航能力。北汊主桥采用双塔双索面五跨连续半漂浮体系钢箱梁斜拉桥，主跨跨径780米，可通行3万吨集装箱货轮。在已建和在建斜拉桥中，北汊主桥主跨跨径居中国第6，世界第10；在国内跨海斜拉桥中仅次于香港昂船舟桥（1018米）。

　　从海门到厦门海沧的北汊主桥两座高达227米的索塔，如同两枚钻石矗立在海中，是目前厦门湾最高的新地标。