商用家用两相宜，4款20万畅销中级车之最！

大帝闲来无事翻看了2015年合资中级车全年销量报告，大众品牌依旧是王者般的存在。不过现代凭借着后起之秀名图在短短一年也获得了优异成绩，本期就来盘点一下2015年最畅销的中级轿车前四名。

大众-帕萨特 | 好名字就是金字招牌

第一名 | 累计年销量：205794台

售价：18.38-33.29万

推荐：2016款 330TSI DSG尊荣版，22.29万

驱动：前置前驱 变速器：7挡双离合

帕萨特是南大众的一款力作，需要注意的是，中期改款的帕萨特现已上市，但获得第一名的则是2015款车型。即便是改款让它变得跟辉腾一样，别忘了，它还是叫帕萨特啊，单说这个名字就是一个黄金招牌。

品牌过硬、4S店店面多、车辆质量过硬等都是它的优势，虽然迈腾也上榜了，不过与迈腾比起来，帕萨特宜商宜家，而迈腾一看就知道是商务车。最可气的是，20万的销量这成绩跟2014年相比还同比下降了5.75%！没天理了。

推荐的这款车为1.8T的次顶配车型，虽然有1.4T和2.0T的排量，不过对于我们用户而言，1.8T的排量足够用了，毕竟这车长的不是那么的运动，动力太暴躁了没有什么用。

另外配置也刚刚好，全车多点气囊加前后侧气帘，ABS+ESP、刹车辅助、上坡辅助、自动驻车等安全方面一应俱全。实用性的配置也很丰富，自动氙气大灯、中控大屏幕、电动天窗、发动机启停技术、自动空调等，各个方面做到的都很优秀。

大众-迈腾 | 沉稳大气，品牌强硬

第二名 | 累计年销量：155507台

售价：19.98-29.98万

推荐：2016款 1.8TSI 智享豪华型，23.48万

驱动：前置前驱 变速器：7挡双离合

大众分南北，迈腾就是北大众旗下的产品，虽然平台一样、动力一样，但是由于定位的不同，导致了它不是那么的受年轻人喜欢，毕竟用户买车最主要的是看颜值，颜值不高，即便是拿情怀说事都没有人买账。

迈腾比帕萨特的轴距要长一点，所以它的后排空间就有了保障，都知道大众汽车的座椅很硬，轴距的加长可以让后排乘客半躺着坐在上面，所以它的舒适要好于帕萨特。另外在内饰细节上的处理更加细腻，比如手套箱和眼镜盒里面都有绒布作为内衬。

推荐车型为1.8T的顶配车型，对于大众来说，1.8T就是一个走量的车型，这台车的配置非常的全面，无论是安全还是便利性的配置 ，都能在这台车上找到。且现在来说选择迈腾不会出现加价的现象，车源充足。

其实外观在一定程度上决定了迈腾的销量，多数消费者都奔着它的成熟稳重去的。早在2007年第一代迈腾来到中国，就是以进口方式销售的，而帕萨特却不是。时至今日，迈腾在做工细节上面还是要优于帕萨特。

现代-名图 | 现实版屌丝的逆袭

第三名 | 累计年销量：154597台

售价：12.98-18.98万

推荐：2016款 1.8L 自动尊贵型DLX，15.98万

驱动：前置前驱 变速器：6挡手自一体

现代名图就是一个现实版的屌丝逆袭，早在2014年刚刚上市的时候，就已经拿到了第四名的成绩。其实这台车与索纳塔八是兄弟车型，车身底盘与结构很多的配件都是共用的。最主要的是空间大，价格适当。

其实以名图的尺寸来看，给其划在中级车的阵营中是有些牵强的，严格来讲，它应该属于大紧凑（A+）这个级别的，厂家也是这么说的。不过根据轴距来说，2770mm的轴距与雅阁2775mm的轴距相比，一点也不吃亏。现代的定位很准，越级别的空间和配置，让名图在这夹缝中立于不败之地。

推荐车型为1.8L的顶配车型，首先是主动安全方面，它最全面的，至少它有ESP车身稳定系统，而且还有侧气囊，虽然比次顶配贵了一万元，但是得到的东西已经超过了一万元。多出了电动座椅、自动大灯、转向辅助灯、LED尾灯、电动后视镜、定速巡航等。

有不少人说这么大的壳子用1.8L的排量靠谱么，其实1.8L的引擎完全够用，不仅动力匹配非常顺畅，最主要的是省油啊。再说了，这么大的壳子外加这么有诱惑力的价格，所以2.0L的真的没有必要。

本田-雅阁 | 不变的是依旧省心

第四名 | 累计年销量：128126台

售价：16.98-29.88万

推荐：2016款 2.0L 豪华版，19.98万

驱动：前置前驱 变速器：CVT无级变速

自打第九代雅阁上市之后，一时间就成了本田争议不断的车型，首搭地球梦科技发动机，打消了人们对日系车动力偏软的固有印象，但前脸那三条大镀铬横条又成为了不少人吐槽的地方，这是一台让人又爱又恨的车。

销量之所以这么高，还是多年来积累下来的口碑，最主要的是皮实，毛病少。再聊到皮实这一话题的时候，相信大众用户肯定会说，没事就是该加机油了。其实围绕一些日系车的负面新闻，多年来一直都是些民族情结或车皮论等，所以在如此大环境下，还有如此销量，还是要点赞的。

推荐车型为2.0L车型，很遗憾没有使用地球梦技术，但这不影响它的动力表现，日系车在一直苦力钻研CVT变速箱，实际驾驶过程中不会比2.4L差在哪里。

2016款的雅阁前脸发生了巨变，那个让人吐槽的暴牙式镀铬进气格栅已经不见了，而且在舒适性没有变化的前提下，提升内饰的做工，让它无论是看起来还是使用起来都是那么的顺心。

大帝来总结

▼大众帕萨特适合既要考虑面子因素又要兼顾家庭的用户，虽然改款之后不再年轻，但稳重点不好吗？

▼大众迈腾比帕萨特加个更字，内饰细节也略优于帕萨特，事业心非常强的消费者考虑看看哦。

▼现代名图就是一介“屌丝”，越级大的壳子、丰富的配置，除了动力一般外还真找不到拒绝它的理由，实惠就是它的卖点。

▼地球人都知道皮实是雅阁的代名词，虽然只是改款车型，好在其舒适省油的特点没有变。