这辆日本超跑曾经比法拉利还牛：讴歌最新NSX令人期待

NSX是上世纪末本田推出的中置后驱跑车，车神塞纳曾参与开发调校。02年以280马力在纽北作出了8分9秒的成绩。次代NSX有了全新的设计理念，采用混合动力跑车概念，在外形上进行了大刀阔斧的改变，追求超跑般高品质科技感。

前脸设计与讴歌家族设计语言“KeenEdge锋利边锋”吻合，复杂的线条令前脸看起来极具攻击性，细长条的LED钻石切割大灯虎视眈眈，仅仅是外观设计，就能体现出NSX想叫板欧洲超跑的感觉。

流畅的侧面线条比上代车型更加协调，复杂的设计进一步凸显了立体感。车尾造型厚重，无论是上方的扰流板，还是下方的扩散器，无一不在为空气动力服务。

讴歌NSX在 内饰上并不像辆超跑，虽然简单但并不普通。真皮方向盘三、九点位置特别粗壮，手感极好，换挡拨片好碳纤维增加了运动成分。液晶仪表盘显示功能极多，驾驶模式切换都会在这里显示。按键换挡十分新颖，提升了NSX的档次。

NSX车内视野十分开阔，A柱使用特殊设计，细而刚。运动座椅本身便具有良好的舒适性，Alcantara材质的使用则进一步增加了摩擦力。

NSX的动力系统由一台3.5L V6双涡轮发动机与3台电动机组成，整套系统是综合功率为573马力，扭矩高达645牛•米。使用了一台9速双离合器变速箱，百公里加速仅仅3秒。