盘点高速公路之驾驶十大恶习

　　恶习：刚拿到牌就上高速

　　将马路当练习场，将高速当自家后花园，拿完牌就上高速公路在中国相当普遍。但一旦出了事故，轻则罚款，重则伤身。事实表明，此次假期堵车最直接原因是事故，而引发事故中，有一部分是新手经验不足，匆忙间撞上前车。

　　10月8日，公安部发布信息，修订发布《机动车驾驶证申领和使用规定》，驾龄1年以下的实习期驾驶人将被重点管理，驾车上高速必须由持相应或更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同，新规将于明年1月1日起施行。显然，公安部已经意识到新手随意上高速的危害。

　　恶习：不按车道行驶

　　高速路各个车道有严格规定，货车靠右行驶，最左边为超车道，中间为小车道，应急车道不允许占用。可惜，这一规定常常被打破。不按车道行驶的后果是车祸频发，出现各种追尾。在欧洲，这一规定被严格遵守，有且仅有两条车道时，小车会在左道行驶，一旦后面有快车逼近，会迅速让开车道。因为规范，所以快速，欧洲高速通行效率极高。

　　恶习：不按规定时速行驶

　　这类恶习分两类，一是超速，最为常见，规定120km/h，跑到150km/h。二是开得太慢，规定开80km/h，却以60km/h速度巡航，变成路障。大多数人只注意前者，忽视后者。事实上，后者危害并不低，明显降低通行效率。这种低速行驶常现于新手身上，他们守着车道慢慢开，殊不知，超低速行驶车辆会变成路障，阻碍后车通行。为躲让，不得不变道，一变道，便影响通行效率。

　　恶习：不合理变换车道

　　变换车道，以获得更通畅的车道，快速超车，理所当然。但是，高速不合理的变换车辆存在安全隐患，具体为：突然变换车道，不给后车以足够的反应时间，不得不重刹车以应对;不打转向灯变换车道，吓后车一跳;一口气变换两条以上车道，“吃”掉整条高速路;来回穿梭，从左并到右，再从右并到左，旁车难以预判动向。

　　高速正确变换车道标准只有一条：不能造成后车困扰。这要求变换车道时，必须从右往左并，打转向灯，对后车车速有准确判断，并留足足够长的距离。发现变道会给后车带来麻烦时，乖乖的留在原有车道。