混合动力的车为什么突然火了?

　　为什么感觉突然有一天混合动力的车突然火了?是因为电动机吗?

　　问：混合动力的车为什么突然火了?

　　观点1：作为一名生活在混合动力车主，我只谈谈我对丰田混动的想法。油耗是混动车的优势，百公里平均5.x的油耗是传统汽油机不能有的。行驶品质，特别是ECVT 的顺滑和油电配合的严谨，让车子在任何路况下都有着传统汽油机和变速箱无法达到的质感，就此对比过Q5的ZF的8速变速箱。在全民重视环保的大背景下，毫无疑问，混动是目前最可行和最有效的技术。丰田混动技术的可靠性给混动市场积累了良好的口碑。以上混动不包括所有的插电试混动。

　　观点2：一种车型火不火爆，首先应该看看价格，如果一辆混动版的车比相同版本的汽油车价格贵出许多，我相信混动车是不好卖的，从最早丰田的混动车普锐斯进入中国时卖的过高的价格，使得这辆车至今销量平平，大家觉得按照省油和整车价格在换算的话，没有得到太多便宜。

　　而且在当时，这个混动的理念还没有深入人心，普通消费者对汽油还是消费的起的，何必花那么多钱买一辆只有混动这一个卖点的车上。

　　到了现如今，纯电动车的面市，靠着政策确实是活了一把，拿北京来说，你要是没有指标，可以去买电动车，目前国产纯电车已经做的很好，价格也都不贵，毕竟政府拿出高额的补贴在里面。但是随着时间的推移，纯电动车也出现了许多许多的诟病，比如因为续航里程太短而产生的焦虑，充电的不便捷，不方便去更远的地方自驾游，最严重的还是大家都担心的电池寿命，还有那些靠新能源来骗取国家补贴的无良车企。再有就是目前特斯拉这个高端纯电车层出不穷的问题(自然)，都使得大家对动车开始出现疑虑。

　　就在这个时间段上，车企对混动车的大力推广，让消费者们感受到了开一辆混动版的车可以得到更多的实惠。我们拿两款不动形式的混动车来说一下。

　　比亚迪的秦100，目前市场上的销量一直很好，售价方面在15万左右，纯电行驶里程官方给出的是100公里，不论是装备工艺还是整车配置都是很高级的，1.5T的发动机和电动机的配合，使得动力上非常充足，0到100加速时间6.34秒。而工信部的1.6升油耗也是让大家购买它的主要原因吧。虽然电池还是需要插电充电，到是没电后还是可以靠汽油机行驶。

　　丰田卡罗拉双擎，目前市场价格16万左右，基于普通卡罗拉车型打造，工艺不用多说，配置上也是合资车这个价格该有的配置，动力上1.8的自吸发动机功率73KW，扭矩142.。配合电动机在加速上并没有突出的表现，百公里油耗3.6升。电机的主要还是用在堵车时的起停上。

　　从上面两个车来看，大家对混动车的选择一个是和普通版的车型价格相差不多，二一个是在油耗上，还有就是比起纯电车可以省去许多充电的麻烦。

　　综上所述，混合动力车在目前的市场上还是要在火一段时间的，但是这个时间有多长那就不好说了。

　　观点3：混动车火了吗?不知道哦，不过我谈一谈纯电动吧。虽然有点跑题，但我觉得，从节省的角度来说，纯电是最省的。我年初买的纯电，品牌不敢说了，省得被骂是托，相似越野车型，续航400公里，我夏天开的状态是，全程空调，综合耗电最低到18,最高是25,单位是百公里的电度数。初算折合8-9元每百公里，一年的保养费用，据说不超过一千。电池顶呱呱，车报废了，电池也坏不了，得看品牌。不比混动好?我觉得纯电才应该火。当然了，是更应该火，因为一直在火着，北京年度的电车指标已经提前没有了，据说明年开始，纯电补贴每年减少20%，为啥?因为火，因为大家都知道了它的省。支持国产车，支持纯电。

　　观点4：我在这里说的混动，不是丰田等弱混，而是比亚迪插电式混动。目前来说，传统汽车预计在2030年左右，面临淘汰。是淘汰，不是说没有了。目前石油储量还是乐观的，中东的石油完全开采出来，都可以用到30多年，更何况还有美国的岩层石油。我们来说说插电式混动，比亚迪研究混动应该是06-08年，那时候推出比亚迪F3DM，很多人不知道，销售也只是讲可以纯电也可以烧油。很多认为日本混动才是技术，但我告诉你，很有可能是比亚迪为了绕过日本技术专利，才去做插电式混动。应该来说，这才是中国的技术，这就是为什么政府大力支持。可以跟别人讲啊，我们有自己的技术。混动出来可以说解决了目前大部分问题，长途用油，不怕像纯电那样没电;短途用电，节能环保。(别跟我扯污染转移，新能源多的是)。所以，我的下一辆车就是混动。

　　观点5：环保一直都是热议的话题，丰田第一次推出不插电混动就在美国欧洲火了，那时候中国汽车消费水平还不足以支撑高价的混动车，其实现在也没几个人买，都觉得多花的那些钱够把车开到报废了，比亚迪发展插电式混动是有国家政策支持，厂家有补贴，买家有补贴，车价就做的很亲民，有国家推广自然就在中国火了，但是实际上火的只是混动车的话题并不是车，在国内，大城市公交车换新用电动车以及少部分城市的出租车为纯电力，但是纯电动也算不上混动，我们在路上能见到混动车的几率其实是相当滴，不插式混动国家不给补贴，插电式虽然有补贴，但是充电桩安装是个大问题，首先要有个固定车费，然后小区物业允许，这就直接限制了大量消费者，所以国内也只有深圳上海混动车稍多，混动车还有很长一段路要走，不谈民族情节，小日本的双田不插电混动更适合推广，日本在环保绝对是走在世界前列。