探秘福州地铁管片 环环相扣成隧道能用100年(图)
![]() 地铁管片 ![]() 地铁管片 ![]() 地铁管片 ![]() 地铁管片 本报讯(记者许才芳/文林良划/图)在地铁施工中,连绵的隧道由管片一环一环连接而成。具体来说,管片用于支护盾构机挖出的隧道,由盾构机自动安装到隧道壁上,具有让隧道成形、挡土、止水、防止坍塌等功能,简单地说,地铁隧道靠“它”撑起来。 按照施工方案预估,福州地铁1号线要使用三万环管片(一环6片),也就是要用18万片管片来支撑地铁隧道。福州地铁2015年将投入运营,而福州地铁隧道管片要服务到约2115年,也就是说,一般的房屋建筑能保证50年使用质量,而地铁管片则要保证使用100年左右。 能使用这么长时间,地铁管片的制造过程自然与众不同。那么这些隧道管片是在哪里生产,又是怎么生产出来的呢 昨日,记者跟随福州市地铁公司的工作人员,来到位于福州市闽侯县鸿尾乡奎石村牛头山工业区的管片厂,为大家揭开“福州造”盾构管片的神秘面纱。
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