为什么国内很少使用柴油车 在国外却很受欢迎

首先来看看柴油车的优点：

一，省油，比汽油车省油太多；

二，扭矩大，柴油车的扭矩更大，就算在低转速下，动力也是十分强劲的；

三，发动机构造简单，保养、维修费用少；

四，柴油车不会自燃，而且使用寿命更长。

那么，柴油车的优势这么多，为何国内很少使用柴油车呢？

一方面，主要是柴油车的声音低沉、冒黑烟的形象已经深入人心，在人们看来柴油车就是污染的代名词。事实上，柴油车的污染未必就大于汽油车。

另一方面，国内的柴油主要依赖进口，且多数运用到工业发展中，只有少量运用到汽车中。如果汽车都普及柴油的话，可能会导致柴油供不应求。

最后，国内对黄标车限行，所以对于这些政策上的限制，不用多说你也懂。

那么，为什么柴油车在国外那么受欢迎呢？

一方面，国外早已对柴油含硫量出台了相关的限制标准，由于含硫量的降低，大大提高了柴油车的环保性能。相对于相同排量的汽油车，柴油车的排放尾气中的CO、CO2、SO2等气体的含硫要低一半左右。

另一方面，柴油车的保养、维修成本低，车主的使用成本低，也利于民众去买柴油车。

最后，在相同排量下，柴油车要比汽油车更加省油30%—45%。

在国外，特别的是欧洲，柴油车是环保、高效，节能的代名词。而在国内，柴油车就变成了重污染源头，处处被限行。同样是柴油车，为什么区别就这么大呢？