10万跟30万的车，开着到底有什么不一样？

大家都知道，10万左右的轿车大多是国产车，那么大家知道10万的汽车和30万的汽车制造成本大概是多少吗？

一般来说，10万的轿车大多是国产车，有部分是低端合资车，扣除利润、税费等，生产成本一般在3.5万-4万之间，具体很容易就可以查到。一般情况下，30万的轿车制造成本在10到15万元左右。30万的轿车多数是合资车或者进口车型，不仅税费相高，而且还需要支付高额的技术转让费。

成本不同，带来的驾驶感受的区别可想而知。底盘、变速箱、发动机、内饰材料、安全配置、等等方面，差距将从各个方面影响到车辆的驾驶感受。

发动机和变速箱，区别是平时大家所说的换挡平顺性、动力感受以及油耗。

10万的轿车底盘多数使用前独立悬架，后扭力梁的悬架设计，车辆开起来较为颠簸。成本较高的轿车多是使用四轮独立悬架，有些还配备的智能悬架系统，舒适性更高。

内饰材料，一个搪塑材料，一个是真皮包裹，档次感及乘坐的舒适性区别明显。

车辆对于噪音的处理分为两个方面，一个是隔音材料，另一个是隔音技术。别克车油耗高就是因为隔音材料用的多，这也是别克隔音效果好的原因之一。另一个隔音技术，其实就是关于整体隔音、车辆共振的处理等。价格较低的车为了控制成本，不会太注重隔音。

目前多数30万的车辆都配置了侧气帘或者预碰撞系统，在车身吸能的设计上也花费了大功夫，价格低的汽车在这一方面也会有所牺牲。

其他配件，比如轮胎尺寸、电动座椅、自动空调等等都影响着驾驶品质，而这些也是成本上的差距。一分价钱一分货，汽车市场一般情况下不会出现价格虚高的情况。

现在的国产车也在很快的进步，一些国产车的配置已经远不输于进口汽车了，希望以后国产车的研发还可以再加一把力。