龙岩各县城黑的屡禁不止 随叫随到摸透乘客心理
| 记者 陈志强 罗玉文 近年来，市民反映强烈的私家车非法营运、扰乱客运市场和交通秩序问题，却一直无法得到彻底整治，似有愈演愈烈趋势。那么，这一现象的存在原因究竟在哪里呢 8月8日到9日，记者采访了部分政协委员和一些乘客。 市政协委员李玉敏认为，私家车未向有关部门申请办理经营许可证，不具备合法的营运资质，驾驶员也不具备从业资格，“黑的”的存在是对客运市场的严重扰乱。 谈到之所以“黑的”存在的原因时，楼向荣委员认为，这其中有私家车急剧增多，有的车主为了谋生或赚点油钱，不惜冒险拉客，还有就是这些私家车经营灵活，随叫随到，有送有接，经营灵活方便。 “往长汀、上杭、连城和武平四个县，在这里等车最方便了。”采访中，一位在大洋水厂路段等车的张先生说，坐这里的私家车回家很方便，有时只要一个电话，他们便会到家里来接，或把我们直接送到家门口，像我们在单位上班的人员到了周末要回县城，客运公司的客车下午五六点钟就没了，只得坐私家车。 “一旦私家车出事怎么办 ”在这些路段，记者随机询问了部分乘客，他们大都没有认真考虑过这方面的问题，只为图一时方便。 郭先生告诉记者，他家在上杭，每次想回去，只要一个电话，这些私家车就到家门口来了，且直接把我们送到乡下的老家，价格也不会比公营的客车贵。 “监管没有跟上，查处力度不够，是‘黑的’得以长期存在的主要原因。”市政协委员石文美说，“黑的”占道经营，影响交通秩序，存在的主要原因还是管理制度存在漏洞，没有在萌芽状态时就给予整治，重点地段、重点对象查处的力度也不够，因此要在部门联动、联勤方面增加执法力度，不让“黑的”有滋生的土壤。 政协委员李玉敏说，“黑的”的存在并非龙岩所特有，在全省乃至全国各地都不同程度地存在，每到周末更是达到高峰，之所以会有“黑的”存在，而且还那么猖獗，关键是有“黑的”存在的土壤。私家车的增加，“黑的”经营的灵活性，往往到了晚上十点以后都还有经营。而公营客运公司发车时间相对固定，到了晚上五六点后基本停止发车，而一些顾客又有需求，这些倒挂现象是促成“黑的”形成及存在的主要原因。 |
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