“我的车该停哪儿”——福清城区停车难状况调查

　　停车难，难停车，不知道什么时候开始，成为有车一族最为头疼的事。与许多城市一样，随着市区机动车保有量的逐年增多，车位难寻也成为融城日益突出的问题。

　　“我的车该停哪儿”

　　市民陈先生长期不在家，前两天回家后，他开车到一拂路电信营业厅办理家庭固定电话注销手续，在一拂路、东门路、小桥街兜了快半小时，始终找不到停车位，无奈之下，他只好把车开到成龙步行街停车场，之后再坐上“摩的”前往一拂路电信营业厅。

　　无独有偶。高山镇的小林夫妇乔迁新居，特地在国庆期间驾车来到一拂路“苏宁电器”挑选家电，他们一直找不到停车位，心想就进去商场逛一下，于是将车停在了路边。“我们就逛了20分钟左右，出来时，车就不见了，后来看到路面上贴有一张黄色告知单，才知道车被交警拖走了。”小林说。

　　停车问题不仅困扰市民，也影响着商家的生意。2003年，“春天”餐厅在产塘街开业，当时城区车辆不多，基本可以满足市民就餐停车需求，餐厅生意十分红火。“随着车辆增多，2008年以后，餐厅周边的停车位非常紧张，顾客很难找到停车位，致使生意受到严重影响。一年后，我们关门歇业。”餐厅经理何先生说，事隔3年后，他们在西区重新选址开业，新餐厅周边的100多个车位成为重要考量因素。

　　实际上，与春天餐厅一样，老城区的许多商家为了摆脱停车难困扰，纷纷转向西区谋求发展，而留下的那些商家，尤其是餐饮行业，依旧面临停车难问题。有车无位已成为我市城市建设发展的一个“绑脚石”。据有关部门统计，截至2012年，全市机动车拥有量共23.73万辆，其中汽车6.5万辆，分布于城区的汽车约9000辆，按照目前年均10%的递增速度，到2020年我市汽车拥有量将达到32万辆，分布城区的汽车也将直逼2万辆。

　　与汽车保有量增速形成巨大反差的是城区的停车位。据统计，目前我市旧城区除了成龙步行街和华侨电影院有400多个停车位外，相关部门还在清荣大道、清盛大道等27条道路上规划了1242个停车位，这在一定程度上缓解了停车难问题，即便如此，城区公共停车位供需依然严重失衡。

　　“谁动了我的停车位”

　　在城市规划部门工作多年的何先生认为，市民生活水平日益提高，城区汽车保有量不断增加，旧城区部分地下停车场被挪为他用，是成为加剧“停车难”的背后推手。

　　记者在一份城市停车场布局材料中看到，我市曾对旧城区停车场所进行过简单规划，但遗憾的是，这些停车场全被挪用。如环球商厦、远东大厦、新世纪商厦和新百姓超市等4处约有300个地下停车位，都被改造成商场，致使老城区停车难问题日益加剧。

　　由于我市还未正式编制公共停车场专项规划，全市公共停车场建设缺乏统一的布局和安排，即便是新城区，停车场的规划也略显滞后。许多市民认为，目前西区缺少大型的公共停车场，每到节假日或用餐时间，路边停车位常常“一位难求”。个别专家认为，我市对公共停车场建设投入不足，缺乏相应的扶持和优惠政策，新城区一些新建商住楼缺乏前瞻性规划，小区密度大、配建停车设施不足，这也是造成停车难的主要原因。

　　随着汽车保有量的增加，“要停车，先交费”已成为城区各停车场的铁定规则。按照市物价局核定收费标准，在收费时段7:00-22:00内，如卓越路、福唐路等一级繁华路段，每车位2小时以内3元，超过2小时的，每小时加收1元；西环西路属二级繁华路段，收费标准为2小时以内2元，超过2小时的，每小时加收1元；占用车位30分钟内（含30分钟）和公安、消防等执行公务的，凡标有行政执法专用标志的特种车辆不收费。

　　但记者在调查中发现，不少停车位并未严格按照标准收费。卓越路停车位承包管理员老洪说，由于看管不便，无法做到按时收费，目前每车位每次均按5元收取。

　　记者发现，除了市政府规划的道路停车位外，城区原有免费的停车场及小区内部停车场也被人“动了手脚”。许多市民反映，以前到沃尔玛（原好又多）购物，可免费停车，但去年6月份起，这种“好事”已不复存在，所有机动车进入商场停车区域均要收费。融武大厦、华侨影剧院等旧城区的停车位已涨到了10元。

　　有车有“位”成期待

　　家住龙山街道融鑫花园的俞先生，今年初买了一辆大众宝来汽车，他兴致勃勃开着新车出行，结果半年不到，却因无处停车，最后无奈将车“关”进了车库，重新开起摩托车。

　　与俞先生一样，许多有车一族都期待有一天开着爱车出行能顺利找到停车位。如何破解中心城区停车难问题，我市人大代表、政协委员以及政府相关部门也作了大量调查研究，并提出了一些具有建设性的对策。

　　专家呼吁，我市应尽快编制城区公共停车场专项规划，研究城市停车总体发展策略、停车设施供给体系及引导政策、社会公共停车设施布局和规模，并明确建设时限。同时，适当提高建筑物规划车位配建标准，对于应配建停车场而未建或场地不足的，要逐步要求补建或扩建，并引导和鼓励市民乘坐公交车，减少私人汽车出行，缓解城区停车难问题。

　　专家建议，进一步加大对公共停车设施建设项目的投入，在东门路原木材厂、消防大队旧址、江滨停车场规划建设立体停车场，增加旧城区停车位。同时，要恢复环球商厦、远东大厦、新世纪商厦和新百姓超市等地下停车场功能，并尽快启用已建成的原阳光大酒店地下停车场。此外，可以在有条件的路段增加路边停车位，提供短时停车、夜间停车服务，以弥补固定停车位的不足。在管理上，可以利用价格杠杆，规范停车行为，在保证公平公正公开的前提下，实行差别化价格，进一步调控停车需求和车位资源，实现供需平衡。