福州公路客运涌现“退票潮” 日均退票约1200张

　　　春运以来，福州公路客运量日渐升温，21日汽车北站发送旅客约2.3万人。记者从闽运公司了解到，随着客运量升温的还有“退票潮”。据悉，春运启幕以来，汽车北站日均退票约1200张，是平时的3倍，乘客退票包括临时改签、提前“占票”、改坐低价黑车、改坐动车、黄牛倒票等原因。

　　行程未定“先订再说”

　　21日17时许，记者在汽车北站售票大厅内看到，售票窗口前仍有大量旅客排队购票回家。与此同时，售票厅2个退票窗口前也排起了长队。

　　记者随机采访了一些排在退票窗口前的旅客，大部分人都表示先前买票时抱着“先订再说”的心态。“之前不确定什么时候能走，就先买2张票打个保险。”要回长汀的徐先生手里正拿着2张车票准备退票，他告诉记者，起先怕春运期间票不好买，于是就买了2张票，一张是30日的，另一张是29日的，现在可以提前放假回家，就来退掉30日的车票。

　　而在建筑工地打工的小刘则表示自己之前买了24日回徐州的车票，由于工资提前结算好了，在福州也没什么事情做，就想早点回家过年，“今天我刚好又买到22日的车票，就改签下提前回家”。

　　多原因致退票激增

　　汽车北站业务科潘科长介绍，目前在长途和短途各方向的班次上都有不少退票，由于当前旅客以学生流为主，大部分退票由学生旅客购票后又临时改签造成。同时，像徐先生这种买2张票做“双保险”，提前“占票”后确定回家日期再来退票的旅客也占很大比例。

　　除此之外，也有些乘客在车站买票后又退票改坐低价“黑车”;还有黄牛在网上抢票后倒卖不出再来退票。“甚至有人用信用卡网上购票，然后退票套现，但与往年相比，今年此类退票较少见。”潘科长表示。

　　记者了解到，汽车南站和汽车西站春运以来每日退票也超百张，是平时的3倍多。“昨日退票的以宁化、将乐、松溪等短途班次为主。”汽车南站廖站长介绍，这些地方的票价不超过150元，退票费用比较低，也让大量旅客不惜“占票”再退票。“还有很多旅客是买不到动车票才来买汽车票，回家前又买到动车票了就来退票。”廖站长说。

　　不必盲目“占票”

　　汽车北站业务科潘科长介绍，目前在发车前1小时退票，乘客需支付票面价10%的费用;1小时内退票，费用为票面价20%。而在开车前2小时外可免费改签一次，2小时内不能改签，只能退票后重新再买。

　　潘科长表示，由于汽车票没有实名制，且相关规定确实允许旅客退票，因此即使有人购买多趟班车或同一车次的多张车票后，在发车前再来退票，车站也只能给旅客退票。“一般情况下，只要旅客有需求，车站都会根据客源情况增加加班车次。”潘科长提醒，汽车站加班车是实时增加的，旅客可通过网络等渠道关注车站信息，尽量不要盲目“占票”和乘坐非法低价车辆。

　　(福州日报记者　谢星星/文　叶义斌/摄)