厦漳跨海大桥今日合龙 通车后两地20分钟可到

　　厦门网-厦门商报讯 记者|詹璟

　　◎漳厦铁路

　　1911年建成 车程：3个小时

　　1911年，漳厦铁路建成，这是福建省的第一条铁路，也是连通厦门、漳州的第一条铁路。

　　全长28公里的铁路，单程用时为3小时。

　　老厦门人林阿伯告诉记者，他小时候听家里大人讲，铁路刚通车时，许多多年不出门的人都盼望着有机会坐火车去漳州看一看。一时间，坐火车来往厦漳成了一种风尚。

　　然而，大多数人坐一次火车后，就不愿再坐第二次。原来，当时所说的单程3小时，仅仅是指在火车上的时间。林阿伯说，事实上，从厦门去漳州，要先乘船到嵩屿的火车站；从漳州出发的，要乘汽车走十几公里才到火车站。因此，往来两地至少也要八九个小时。一路上舟车转换，很是颠簸。

　　1930年11月，由于铁路工程粗糙等原因，漳厦铁路停运。

　　◎高集海堤

　　1955年10月3日建成 车程：2个半小时

　　老家在漳州龙海的张阿姨告诉记者，她小时候从老家来厦门还要坐船。她回忆说，要先走2个小时的路到浮宫码头，再坐烧柴油的轮船用时1个多小时到达厦门码头，而且每天只有一班船。“后来到石码码头乘船，走路、坐船都很折腾，一趟就要五六个小时，回到家就觉得累。”

　　1955年10月3日，高集海堤的建成，将厦门和集美连接起来。“对我们在厦门定居的漳州人来说，真是一件大事。”原来，自此，往来厦漳，可以走陆路了。高集海堤缩短了从厦门岛内到集美的时间，也就意味着缩短了经集美到漳州的时间。“我们从石码坐车到角美，然后从角美转车到灌口，再从灌口坐车经过集美到厦门，整个路程也就2个半小时左右。”

　　◎厦漳高速公路

　　1997年底建成 车程：1个多小时

　　司机陈师傅是厦漳间的老“跑客”，他告诉记者，厦漳高速公路建成前，从漳州石码到厦门，每次要辗转角美、灌口、集美三地，让人很烦。“开车的很怕走的城区太多，一方面路拐来拐去不好记，另一方面交通情况也比较复杂。”

　　上世纪90年代，陈师傅听说厦漳间要修高速路了，于是非常期待。“我记得是1997年底建成的。从厦门海沧区京口、山边洪、林后、长泰到漳州天宝，一路贯通啊！”

　　厦漳高速通车后，从厦门到漳州大概只需要1个多小时。对于普通市民来说，每天几十趟班车往返于厦漳之间，真是非常方便。

　　“有的大城市，开车1个小时连城区都走不完，我们到漳州也才1个多小时，周末可以全家人去吃海鲜。”市民黄先生夫妇对厦漳高速赞不绝口。

　　◎厦漳跨海大桥

　　预计明年通车 车程：20分钟

　　厦漳跨海大桥北汊主桥今日合龙，预计今年底实现贯通，明年