金山大桥复线桥明年九月望通车 主墩钻孔桩完工

　　东快讯（记者许才芳）对于拥堵异常的福州金山大桥，市民总盼望其下游的新桥能早点建成。昨日，东南快报记者从中铁大桥局福州金山大桥项目部获悉，金山大桥复线桥主桥墩钻孔桩已完工，比计划的时间提前了20天。据悉，金山大桥将新建北互通立交和三条匝道，并对南岸进行拓宽。

　　主墩钻孔桩提前20天完工 钢围堰本月底可下放水中

　　东南快报记者了解到，现有的金山大桥只有4车道，与其两端相接的上浦路和工业路均为6车道，当6车道的车和人涌入只有4个车道的金山大桥时，拥堵成了必然。在建中的金山大桥复线桥其实就是现有金山大桥的“克隆”。按照规划，该工程除新建一座与现有金山大桥一模一样的主线桥外，还涉及金山大桥南北立交拓宽工程。

　　该工程起于金榕北路，顺接金山大道，由西向东沿现状金山大桥前进，接到上浦路，止于工业路，全长2.1公里。其中，新建主线桥梁长度为1232米，桥面宽度为40米，与原桥结构一致、间距为1米。

　　昨日，东南快报记者在现场看到，金山大桥下方的江中几名工人正在对施工设备进行维护，北侧岸边则有工人正在安装墩身模板。

　　东南快报记者了解到，从5月1日起正式开钻，经过4个多月的努力，现在新桥南北两岸的主桥墩钻孔桩施工比原计划提前了20天完工。中铁大桥局福州金山大桥项目部相关负责人告诉东南快报记者，目前施工都十分顺利和施工中采取的措施有关。主桥墩钻孔桩施工过程，选择了gf300型气举反循环回旋钻机，这种钻机钻深比较长，在成孔速度和成孔质量方面有较好的保证。

　　而对主桥来说，主墩钻孔桩的完成，从象征意义上来说，就相当于工程完成了一半。接下来，他们将对主桥墩进行水上钢围堰施工，先在岸上加工拼装好钢围堰，采用浮吊再吊装到江中南北两个主桥墩上，预计本月底一支钢围堰可下放到水中，之后便可转入承台、墩身和桥梁的施工。

　　北互通立交新建3条匝道 整个工程明年9月底完工通车

　　金山大桥新桥建好后，新旧金山大桥共有8车道，为此，金山大桥将新建北互通立交，并对南岸进行拓宽。因此，北岸现有的上下金山大桥人行及非机动车道将拆掉重建成更宽的新通道。

　　其中，北岸立交将新建a、b、c三条匝道，即江滨西大道和乌山西路上金山大桥的匝道、金山大桥至江滨西大道的匝道。a、b、c三条匝道长度分别为705米、456米和385米，其中b和c匝道宽8.5米，a匝道宽8.5米～10米。左右侧人行桥长度分别为305.87米和340.64米，宽5.3米。

　　施工单位负责人介绍，金山大桥至江滨西大道和乌山西路的匝道为a匝道。在乌山西路和江滨西大道设置上金山大桥的匝道为b匝道，金山大桥下江滨西大道（往台江方向）的匝道为c匝道。

　　此次改造，上浦路道路红线宽度为40米，按照福州市政道路规划红线，上浦路路口东侧的江岸名都小区篱笆围栏占用了市政道路规划红线9.7米～19.6米。因金山大桥北立交工程的建设需要，为确保省市重点工程能及时完工，江岸名都小区需退让占用红线部分用地。城建部门工作人员介绍，江岸名都小区占用位置目前为小区的停车位及绿化带，该地块退让后将改造为机动车道、非机动车道及人行道，方便车辆及行人通行。改造后，江岸名都小区出入口位置将保持现状不变。

　　另悉，金山大桥复线桥及南北互通立交拓宽工程是首届青运会的配套工程，整个工程力争明年9月底完工通车。