茅台加冕国酒遭反对 厦门钨业被疑信披存漏洞

黑大大大帅
2012-08-12 12:18:59

  中国资本证券网投资者关系平台根据平面媒体报道以及权威网站转载数量统计发现,2012年8月3日至8月9日,舆情关注度最高的3家上市公司分别为贵州茅台(248.21,-12.71,-4.87%)(600519.sh)、厦门钨业(47.75,0.23,0.48%)(600549.sh)、比亚迪(15.43,0.03,0.19%)(002594.sz)。

  贵州茅台申请“国酒”商标过初审

  引同行集体反对

  本周贵州茅台申请的“国酒茅台”商标通过了商标局初步审查,再次站到了媒体关注排行榜榜首。

  贵州茅台自2001年9月13日起公司曾9次申请“国酒茅台”的商标注册,并5次被驳回。本次申请是茅台的第十次尝试,也是首次通过初审。作为中国知名白酒品牌的山西汾酒(39.09,-0.14,-0.36%),8月6日正式向商标局递交了商标异议申请书,而洛阳杜康也以递交异议申请书的形式提出质疑。反“国酒茅台”商标第一阵营俨然成立。人民网(微博)(37.98,0.05,0.13%)报道《汾酒正式提交商标异议书 矛头直指“国酒茅台”》网络转载达177条。

  贵州茅台申请“国酒”商标几乎遭到了来自同行、专家、经济学家及消费者的一致反对。财经评论员叶檀(微博)称,虽然贵州茅台“国酒”称号可以为企业带来巨大的潜在价值,但并不能使企业一劳永逸,提高产品质量、将企业做大做强才是产品品牌建设的内在动力,品牌建设来说,还是要靠它的质量。

  面对山西汾酒、洛阳杜康的“万言书”和“讨伐檄文”,茅台集团以沉默应对。茅台的冷处理方式让企业受益其中,同行、媒体的广泛争议成为茅台一次无投入的宣传。但作为一家知名企业,上市公司,企业的核心实力是做好与自身声誉齐名的优质产品,争夺“国酒”这类争议性极强的品牌商标终究不是上策。

  厦门钨业被“钦点”成福建稀土资源整合龙头

  厦门钨业本监测时段内舆情总量约90条,几乎全部与公司被列为福建稀土整合主体,股价涨停的内容相关。舆情走势从8月6日开始启动,经过7日的上升阶段,到8日达到舆情峰值时点,9日舆情走势回落。

  8月1日,福建省经贸委和省国土资源厅联合发布《福建省加强稀土资源保护 科学开发稀土资源行动方案(2012—2015年)》。该方案明确提出,通过资产兼并重组和资源整合,在2012年底前完成以厦门钨业为核心的福建稀有稀土集团公司的组建,形成大企业引领稀土产业发展格局。在政策扶持力度上,将支持厦门钨业投资配套省级地质勘查专项资金,每年投资配套安排不少于1000万元专项用于全省稀土资源的勘查,为申办新的采矿权和扩大已建矿山采矿权提供资源保证。8月6日,上海证券报《福建稀土资源整合大幕开启 厦门钨业为龙头》网络转载约100条。当天股市开盘后,厦门钨业一路领涨,直至强势涨停。

  8月7日晚,厦门钨业公告称收到上述文件,确认了此前一天媒体报道的福建稀土资源整合的事实。证券日报《厦门钨业澄清稀土整合传闻 将牵头开发福建稀土资源》网络转载量93次,厦门钨业董秘许火耀接受采访对《方案》进行了进一步解读,并称现在以厦门钨业为龙头就是为了组织开发,所以不需要大的整合重组。

  就在厦门钨业股价一路上涨的同时,细心的投资者发现福建省的《方案》8月1日就已发布,内容也十分明确地提及了厦门钨业,但直到8月7日,公司才正式发布公告,此前厦门钨业股价已有大幅上涨,公司信披的及时性存在很大疑问。这其中是否涉及内幕交易、利益输送不得而知,但起码针对投资者的疑问,厦门钨业并未给予回应。

  比亚迪“5·26”交通事故责任被赦免

  质疑追问仍未消

  两个多月前的一次交通事故差一点给比亚迪带来灾难性后果。5月26日,深圳街头发生一起出租车被追尾后起火的重大交通事故,导致车内三人当场死亡,这辆车正是比亚迪投放出租车市场的纯电动汽车e6。这是e6电动出租车在深圳大规模运营两年多来,第一次在事故中起火燃烧,车祸引发了灾难性的蝴蝶效应,出于对电动车安全性的担心和恐慌,事发后两天,比亚迪a股、港股齐齐暴跌,a股一度跌停,市值最高蒸发了57亿元人民币。

  8月3日上午,深圳公布了“5·26”交通事故纯电动出租车质量鉴定结果,鉴定结果显示,事故中,比亚迪e6动力电池没有发生爆炸;车辆两次严重碰撞对e6车内三名乘员造成了致命性伤害;比亚迪e6符合安全设计理念,总体未发现设计缺陷。这件在当时引起全社会高度重视的交通事故,鉴定结果自然也相当引人注目,《深圳5-26飙车案公布结果 比亚迪责任被赦免》网络转载高达717条。

  比亚迪股东和高管自7月2日限售股解禁以来,大量套现也成为市场关注焦点。比亚迪回应称,“近日公司部分高管出售股票的原因主要是个人财务安排及家庭生活安排,并非不看好公司的发展”。但媒体分析公司的财务数据得出结论,公司的多项业绩指标将持续走下坡路。比亚迪“并非不看好公司的发展”的回应看似是一厢情愿了。

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