这几款中国SUV为何低迷，哈弗H9、比亚迪S6均上榜

随着中国SUV市场的火热，很多车企都投入了SUV大军行列，而在轿车领域折戟的中国品牌们，开始一头扎进SUV这片所谓的蓝海，靠着高性价比的优势在SUV市场取得了一些喜人的成绩。

但我们从销量数据不难看出，很多中国品牌的不少车型随着市场的发展，很多中国SUV开始出现低迷，今天小编就和大家一起细数这些曾经辉煌但现在却有些低迷的中国品牌SUV车型。

哈弗H9

4月销量中，哈弗H9仅售出1008辆，这个数据对比之前的表现实在不合格。

其实20万以上SUV名单中， 哈弗H9 是唯一一款中国品牌。高性价比优势、丰富配置、细致内饰工艺、全地形控制系统、专业SUV底盘、非承载式车身、TOD智能四驱等诸多亮点，但良好的开端并未延续多久，本月已经被同级别的普拉多超过了。

这款车其实小编看来就是个小众车型，毕竟在城市型SUV当道的形势下，越野型SUV只是一部分人的爱好，而很多人更喜欢舒适性更占优的城市型SUV。维持一两千左右也许就是魏老板的目标了。

奇瑞瑞虎5

4月销量中，瑞虎5销量4033，排名46位，虽然这个数据不前不后，但相比之前的繁华，虎5已经到了落幕的时代，要知道它曾经多次稳居前三十以内，甚至名次更靠前，和瑞虎3加一起甚至有过3万甚至更高的表现，如今却......

瑞虎5是基于奇瑞β5概念车打造，车尾造型硬朗，内饰设计相对简洁，这款车和其他中国品牌一样，有着不错的性价比，但随着SUV市场的不断火热，瑞虎5并未和之前比有太大改观，能有现在的表现已经是不错了。

比亚迪S6

本月比亚迪S6销量只有可怜的1226，这个数据搁在以前甚至都不如它的零头。比亚迪S6刚上市时，那个雷克萨斯RX造型的，让很多迪粉着迷。甚至它被很多迪粉和比亚迪当局以及业界最看好能挑战哈弗H6的对手，但随着S6的落寞，它已经退出了主流SUV行列。

虽然每年S6都改款，但市场销量并没有明显提升。甚至已经被长安CS75、众泰T600等一些后起之秀超越。当然S6越来越差，和比亚迪本身重心偏移也有不小关系，比亚迪近些年的战略，开始倾向新能源领域，接连推出秦、唐等一些列新能源车型，忽略了传统汽车市场的开发。其实最重要的还有一点，就是S7上市对S6影响巨大。比亚迪S7作为一款中型7座SUV，定价仅仅10万出头，对于S6的影响是最直接的。相比S6，S7性价比更突出。捡打不吃亏，也是中国消费者的一贯风格。

哈弗H5

4月哈弗H5仅销2437，名次已经60开外了。要知道之前H5表现的人们，再看看现在它的表现，真有一种落毛的凤凰不如鸡的赶脚。作为市场上销量最高的硬派越野车，曾几何时长城仅依靠一款哈弗就赢得了市场先机，H5依靠超高的性价比、不俗的性能、丰富的配置和多种动力配置让其在国产硬派越野车中占得龙头地位。

新款H5在外观设计上来看，新的设计已经为其加分不少，特别是大嘴式的进气格栅已经舍弃了原先哈弗那种过于“低端”的感觉，外形设计也走城市SUV路线了，车身线条可以看出哈弗的精雕细琢。而非承载式车身让你可以放心在野外撒欢，200毫米最小离地间隙也能应付大部分障碍物了。

而本年度上海车展期间，哈弗H5推出了经典版车型，据说是哈弗的10周年纪念版。我想它还在坚持着自己的路线，作为中国SUV史上一款经典，它还能走多远，我们不得而知。

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