各级别卖的最火的轿车 就是这几款

据乘联会销量数据显示，7月份，乘用车共销售126.86万辆，环比下降16.07%，同比下降6.58%，其中轿车销售68.87万辆，环比下降18.62%，同比下降19.71%。

从7月份销量排名来看，丰田卡罗拉以同比53%的增长比例再夺冠军，轩逸虽然排名下滑，但增长比例依然高达35.6%，丰田威驰、宝马5系成本月最大黑马，纷纷挺进销量前十。反观德系新桑塔纳下滑比例严重，达到了53.8%，捷达和速腾销量情况也不乐观，都出现了大幅度下滑。

A0级轿车销量冠军—丰田威驰

售价：6.98-11.28万

相比上个月，丰田威驰销量增长并不算大，但没想到的是新赛欧三厢和大众POLO更加不给力，销量双双出现下滑，从而也幸运的成就了丰田威驰A0级冠军的位置。而本田新飞度自上市以来，销量也在节节攀升，7月份虽增长不高，但奈何竞争对手太不争气，也成功晋级A0级轿车销量前三的位置。大众全新POLO近几个月首次出现销量下滑，且下滑比例高达43.2%，自己将冠军位置拱手让给了日系两“小生”，然而随着淡季的过去，大众并非没有机会卷土重来，如何熬过8月份将是关键。

A级轿车销量冠军—丰田卡罗拉

售价：10.78-15.98万

随着消费市场的日益成熟，日系车经济、可靠的优势开始显现，不仅A0级冠军被日系所夺去，即便A级轿车市场也没能逃脱日系车的掌控。丰田卡罗拉继6月份之后再次夺得销量冠军，日产轩逸虽排名有所下降，但同比依旧出现了较大涨幅，这也使得其依旧占据了前三的位置。

反观大众朗逸，虽然占据了A级轿车第二的位置，不过其销量相比去年依旧出现了下滑，这与轩逸的情况正好相反，究其原因，一方面轿车市场的整体不景气为大众销量的提升制造了困难，另一方面，大众自身品牌信任的透支也开始出现迹象，如果大众在金九到来之前没有什么太好办法的话，那么今年销量目标的完成情况就很有难度了。

B级轿车销量冠军—现代名图

售价：12.98-18.98万

大众帕萨特本月销量竟然跌至5872辆，这实在令人感到意外，不过却也恰好便宜了现代名图，从这也看出市场竞争不进则退的残酷性。相比之下，丰田凯美瑞和福特新蒙迪的入围并不令人意外，虽然6月份B级车销量前三并无这两款车，但两者销量始终稳定在万辆左右，在近两个月市场环境不太乐观的情况下，稳定的销量恰恰成为此次排名上升的关键。

C级车销量冠军—宝马5系

售价：43.56-77.86万

继6月份取得冠军后，7月份宝马5系再次夺得C级车销量冠军，并且与奥迪A6L的差距再次拉大，而奥迪A6L近几个月销量却是不断下滑，自5月份的过万辆到6月份的9935辆，再到本月的8840辆，奥迪A6L正在不断失去自身的优势。别克君越销量的大幅下滑为奔驰E级创造了机会，不过从销量数据来看，奔驰E级与宝马5系和奥迪A6L都有着很大差距，要想维持住C级车前三的位置似乎并不容易。

车界君总结：

7月份，轿车市场销量的大幅下滑让各级别销量的数据都不是很好看，大众继上月之后，各个车型销量再次出现下跌，而日系趁机复苏，成为本月最大的赢家。卡罗拉、新飞度等车型的上位也表示国内消费理念开始悄然发生转变，不过随着淡季的结束，这种形势究竟能否维持尚需时日观察。