休息令首日省内车辆按时休 遭乘客激烈反对

　　文/记者 王绍亮 见习记者 王晨程刘东华

　　本报讯 今日起，福建省内道路长途客车执行凌晨2点至5点停止运行、落地休息制度。厦门共有84条线路200辆厦门发往各地的长途客车需执行新规，由于省内省外政策要求不一，效果截然不同。

　　今天是新规执行的第一天，各方都很重视。

　　据统计，厦门需执行的线路和车辆涉及4家长途客运企业：鹭岛长运、舫阳、中旅和福旅，其中鹭岛长运最多，有121辆车，其次是舫阳67辆车，中旅和福旅各6辆车。

　　今天凌晨1:50，市运管处副处长郑钢赶到厦门最大的长途运输企业——鹭岛长运gps监控室，检查企业落实休息情况；与此同时，还有工作人员抽查其他3家企业情况。

　　监控室里一片忙碌，一名工作人员盯着电脑gps监控图，观看发往各地班车的运行情况，盼着他们赶紧到达就近的服务区停车休息；另外两名工作人员电话不时响起，他们忙着跟路上的长途客车驾驶员确认是否已到服务区的信息，在空白纸上记个不停。

　　凌晨2点刚过，记者查询gps监控图发现，停在服务区的车辆明显多了起来。比如，在广东省揭阳市惠来服务区，鹭江长运就有6辆车停放在这里，速度均显示为“0”，目的地是深圳、江门、中山等地。记者调取其中一辆车牌尾数为“6670”的视频监控，发现这辆车前方也停了一辆车，驾驶员并没有坐在驾驶室里，车厢里有的乘客已经入睡。

　　鹭岛长运公司邵总经理介绍，周边省份还没有执行凌晨2点至5点停车休息的制度，深圳一同行发短信说，广东是按照国发30号文要求夜间连续行车不超过两个小时，停车休息不少于20分钟。为了落实市运管处“休息做到位”的要求，他们公司是“一刀切”，要求每一条线路不管有没有出福建省，凌晨2点至5点必须停止运行，落地休息。

　　不过，邵总经理有一点担心：就怕在省外服务区，外地的车子可以走，而厦门的车子不动，乘客反应过于激烈，驾驶员怎么处理

　　郑钢说，在省内，要按照省公安厅、省交通运输厅的要求，严格执行凌晨2点至5点停止运行、落地休息的制度；出了省，即便其他省份没有要求，最好也能执行，实在不行，也可按国发30号文执行。

　　诚如邵总经理担心的那样：凌晨3:30左右，发往深圳的班车在广东一个服务区停不下去了，乘客不愿意再等下去，情绪很激动，很多人还直接拨打鹭岛长运的电话投诉。司机担心出事，只好把车开走，执行国发30号文标准，连续行车不超过两小时，休息不少于20分钟。

　　今天早上7点多，郑钢介绍，综合各方检查情况，省内执行情况很好，凌晨2点—5点，鹭岛长运的18辆从广东返厦门的车辆均按要求到服务区休息，舫阳公司执行得也不错。不过，厦门发往省外的班车，因为其他省份没有这项要求，同时乘客反对情绪激烈，只好执行“开两个小时，休息20分钟”这一标准。

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　　政策解读

　　凌晨休息，各省态度不一

　　长途客车一般要跨省跑，少则一两个省，多则三四个省，甚至更多。由于各省市目前执行政策不同：有的很严，凌晨2点—5点停止运行；有的则松一些，凌晨2点—5点可以运行，以致出现全程跑下去，政策不一致的问题。

　　今年7月22日，国发【2012】30号文(全称是“国务院关于加强道路交通安全工作的意见”)下发到各地。目前，各省市都是按照这份文件的指示精神，贯彻落实道路交通安全的。

　　这份文件要求，创造条件积极推行凌晨2点—5点停止运行或接驳运输；严格落实停车换人、落地休息制，确保驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续行驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。

　　对于凌晨2点—5点停止运行或接驳运输，国发30号文件要求是“创造条件积极推行”，并没有明确提出何时强制执行。对此，各省市态度和进展不一，到目前为止，多数省市还没有明确要求执行这一新规，陕西、山东、江苏、福建等地进展很快，已明确要求这三小时内停止运行。

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　　乘客不想中途休息

　　已购车票可全额退

　　昨天下午，在枋湖客运中心，记者发现，售出的每一张长途客车票都附上了一张温馨提示纸条，上面印着凌晨停运休息的相关内容，“给乘客出行带来不便，敬请谅解”。

　　枋湖客运中心相关负责人介绍，因为是提前售票，而新规刚施行，有的乘客还不知情，所以就临时打印温馨提示告知；如果是之前几天购买的票，不想在中途休息3小时，也可全额退票。

　　1日是我省实行2时~5时客运车辆禁止运行首日。1日凌晨，记者跟随我市警方上路夜查违规运行客运车辆。行动中警方共查获3辆车，这些车辆均被警方强制落地休息。

　　深夜2时许，记者跟随民警首先来到福州客运汽车站，此时车站进出口大门已关闭。原来，为做好源头管理，客运站在规定时间关闭进出口大门，避免有车辆凌晨行车。

　　深夜3时许，记者跟随仓山交巡警大队民警来到则徐大道。

　　3点12分，一辆车牌号为闽by2612的由莆田开往汽车北站的客车被警方拦停。据了解，该车12点从莆田发车，原本计划2小时内抵达北站，但车辆在青口一带发生故障，整修后延迟了时间。民警让车上2名乘客落地休息，车辆被引导至华威汽车站停靠，在规定时间过后才可继续上路。 3点44分，记者跟随民警来到福峡路。不久，一辆车牌号为鄂b67888的由湖北开往晋江的卧铺大巴被警方拦停，司机同样被强制休息。随即又一辆鄂bd1958湖北开往泉州的卧铺大巴出现，民警再次拦停车辆并强制司机休息。民警对两辆车驾驶人都进行批评教育，讲明疲劳驾驶的危害性和严重性。几名驾驶员都积极主动配合民警要求，承诺5点后再上路。

　　(福州日报记者 张若佳 通讯员 仓交巡 台交巡)