H6降1万5，CS75降2万，自主四强10月酣战合资

刚刚过去的9月份，自主品牌在国内车市再度逆袭。

吉利汽车、长城汽车、长安汽车先后发布了9月份的销量数据，均拿出了一张漂亮的成绩单。

吉利汽车9月的总销量为42158辆，同比增长8%，环比增长33%。而吉利汽车2015年的目标销量为45万辆，到目前为止，吉利汽车的总销量为355363辆，较去年同期增长约30%，达到了全年销量目标的79%。

长城汽车9月的总销量是65601辆，同比增长逾15%，哈弗品牌销量是52081辆，同比增长逾33%。1-9月，长城汽车总销量58.66万辆，同比增长逾15%。

长安汽车9月销量继续上扬，总销量为22.43万辆，其中CS75和CS35两款SUV销量暴增，分别售出1.65万辆与1.48万辆，同比分别增长79.2%与40.61%。

不过，由于合资车型降得实在太狠，中国自主品牌车企自然也只能降价迎战。

国产两大神车也开始价格失守，帝豪有万元左右的降幅，哈弗H6最高降幅为1万5，热销车逸动和CS75也有2万元左右的降幅，中国自主品牌战合资的艰辛，甚至可以用浴血奋战来形容。

车透君认为，国家新出台的小排量车购置税减半的消费刺激政策，这对于销量领先的自主品牌车企而言，未必是绝对意义上的利好。同样享受到利好的合资车企，无疑会凭借品牌优势，更肆无忌惮地向自主品牌施压，自主品牌的价格很可能进一步下移。

自主品牌车企想要守住“来之不易”的增长态势，无疑将面更加凶险的态势以及更加咄咄逼人的对手。由于在新能源领域缺乏竞争力、低排量车型市场份额逐步受到挤压，自主品牌车企并非已经高端无忧。

以下车透社梳理了吉利、长城、长安、比亚迪旗下主力车型的10月降价榜，供大家参考。

吉利

长城

长安

比亚迪

数据来源：主流汽车网站价格行情汇总

特别说明：为了更好地提供服务性，我们进一步加大了编辑工作量，现把具体地区经销商也一并列出。由于篇幅关系，我们只列举出全国范围内该车型降幅最大的主要车款。

降价榜所列的地区，是指该车型降幅最大的地区。有热情网友说，我们又不在那里，那不是望梅止渴吗？车透社推出降价榜的初衷，是想替广大社友们节省询价、比价的时间，绘制出一张一目了然的降价表。当然，不同地区各品牌车型的降价幅度是有差别的，但这并不妨碍您掌握一手的降价资讯，以便在砍价时把握好尺度，以最低价开回自己心仪的车型。

（车透社原创文章，主编罗裕，更多精彩文章欢迎关注微信号autoos）