福州远洋路将拓宽为双向八车道 设菱形立交(图)

主要节点将设菱形立交

　　福州新闻网讯 远洋路将采用地面道路与部分高架桥或地道相结合的方式进行改造，拓宽至双向8车道。根据规划方案，远洋路主线将尽量下穿，一般路段则采用地面形式，主要路口将设置菱形立交。

　　主线双向6车道

　　改造成双向8车道

　　远洋路红线宽度55米，规划相交道路共有8条，其中主干道分别为前横南路、福光南路，往东延伸与机场高速公路连接。道路南侧为正在改造中的光明港公园。

　　根据规划定位，远洋路将提升为城市快速路，但由于该路段相对较短，受前后立交影响，路段出入口设置与前后立交出入口间距不具备完全满足快速路规范对出入口间距的要求。因此，本次拟按照城市主干道标准进行改造，主线将从双向6车道改造成双向8车道。

　　据规划专家介绍，改造后，远洋路将成为城市东西向的轴线、二环路与三环路连接线、中心城区与东部新城的重要通道。

　　主要节点

　　将设菱形立交

　　根据规划，远洋路—二环路节点将设置3层菱形立交。本次改造中，远洋路主线采用地道下穿东二环路地面道路的方式；远洋路辅道与东二环路辅道形成平面交叉口，为地面层；既有二环路主线直行跨线桥维持现状，为地面上第二层。

　　“该方案避免了进一步加剧二环路的拥堵，保证了主线直行交通的连续性，对周边环境影响较小，预留了远期二环路扩容的可能性，工程造价较低。”规划专家表示，在交通功能上，二环路方向主流交通上跨远洋路，远洋路主流交通下穿二环路，其他交通通过辅道平交口进行转换，基本满足近远期交通需要。

　　此外，远洋路—前横南路节点也打算设置菱形立交，采用远洋路主线跨线桥上跨前横路的方案；远洋路—福光南路节点拟采用远洋路下穿福光南路方案。

　　按照规划，远洋路改造后，行人将采用立体过街的方式，除在二环路、前横南路、福光南路交叉口设置信号灯过街外，在居民居住较密集地晋安检察院、水上公园门口处将设置两座人行地道供行人过街。

　　(福州晚报记者 汤顺清 张秀冰/文 首席记者 陈建国/摄)