导读：夏天挤地铁怕冷的人得带件外套，怕热的人呢短衣短裤还是满头大汗。地铁同车不同温，一辆车设置不同温度乘客可按需乘车真是太暖心了!
地铁同车不同温
其实，每年到了夏季，地铁列车里的空调就成为“槽点”，有乘客抱怨太冷，有乘客嫌弃太热。乘客王女士说：“我每天坐6号线上下班，每次我都会带一件外衣，上了车就披上，要不风口的风嗖得我肩膀疼。不过，我的一位男同事，每次短袖短裤上地铁，人稍微一多就热得满头大汗。”
1至16门，蓝色强冷区，17至32门，绿色弱冷区。17日，记者发现地铁6号线正在尝试同车不同温，乘客可以根据站台地面贴着的指示标，按需乘车。
老问题，却没有被搁置不管。北京地铁运营一分公司，结合多年来征集的暑期乘客车厢温度体验，反复论证和试验后，赶在酷暑前推出车厢空调设定新模式，初期选在地铁6号线进行试运行。
目前，6号线34座车站正在陆续赠贴相关温度提示，预计本周内将全部张贴完成。同时，该线路的列车也在陆续进入“同车不同温”模式。经过已上线的3列车试运行情况看，司机室端前4节车厢平均客室内温度约为25摄氏度、后4节车厢平均客室内温度约为27摄氏度。
北京地铁运一分公司表示，下一步将根据乘客的建议反馈，对温度设定进行更合理的调整。未来，这套温度设定模式也可能在其他线路陆续推广。
原标题;【暖心】地铁同车不同温 为什么会这样
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导读：夏天挤地铁怕冷的人得带件外套，怕热的人呢短衣短裤还是满头大汗。地铁同车不同温，一辆车设置不同温度乘客可按需乘车真是太暖心了!
地铁同车不同温
其实，每年到了夏季，地铁列车里的空调就成为“槽点”，有乘客抱怨太冷，有乘客嫌弃太热。乘客王女士说：“我每天坐6号线上下班，每次我都会带一件外衣，上了车就披上，要不风口的风嗖得我肩膀疼。不过，我的一位男同事，每次短袖短裤上地铁，人稍微一多就热得满头大汗。”
地铁同车不同温
1至16门，蓝色强冷区，17至32门，绿色弱冷区。17日，记者发现地铁6号线正在尝试同车不同温，乘客可以根据站台地面贴着的指示标，按需乘车。
老问题，却没有被搁置不管。北京地铁运营一分公司，结合多年来征集的暑期乘客车厢温度体验，反复论证和试验后，赶在酷暑前推出车厢空调设定新模式，初期选在地铁6号线进行试运行。
地铁同车不同温
目前，6号线34座车站正在陆续赠贴相关温度提示，预计本周内将全部张贴完成。同时，该线路的列车也在陆续进入“同车不同温”模式。经过已上线的3列车试运行情况看，司机室端前4节车厢平均客室内温度约为25摄氏度、后4节车厢平均客室内温度约为27摄氏度。
北京地铁运一分公司表示，下一步将根据乘客的建议反馈，对温度设定进行更合理的调整。未来，这套温度设定模式也可能在其他线路陆续推广。
原标题;【暖心】地铁同车不同温 为什么会这样