郑州一女子骑车撞上隔离桩后去世，据测量11处隔离桩无一个达到间距标准，你怎么看？

隔离桩没有达到间距标准，固然具有一定程度的安全隐患。但是，骑车女子没有谨慎安全驾驶，没有佩戴安全头盔，也是她不幸去世的主要原因。所以，隔离桩设置方即使应当承担责任，也不用承担全部责任。

据报道，7月6日上午，郑州市民张女士，骑电动车沿着黄河路向东行驶。在黄河路经七路交叉口向东约100米路南，撞上非机动车道上的隔离桩，后被急救车送往郑州人民医院，在重症监护室接受治疗。

抢救5天后，7月11日上午9时许，张女士的家属告诉河南商报记者，因抢救无效张女士已经过世。

根据《城市道路交通设施设计规范》第7章防护设施中，第6部分对于分隔设施的有关规定，分隔设施的高度应根据需要确定，分隔柱的间距宜为1.3m—1.5m。

张女士发生事故的黄河路97号附近，事发地点的血迹还没有完全消除。经过实际测量，该处非机动车道隔离桩，与其北侧行道树之间的距离为1.2m。而在事发地隔离桩的东侧非机动车道上，两个隔离桩的间距为1.09m。紧挨着隔离桩的路面，有一处很深的沉陷。
由此看来，事发地点的隔离桩确实不符合设计标准，确实具有一定程度的安全隐患。那么，这是否意味着隔离桩设置方就应当承担全部的赔偿责任呢？我认为不能一概而论。事实上，骑车女子明知道这里设置有隔离带，却没有尽到谨慎、安全驾驶义务，在明知道要撞上隔离带时也没有及时刹车。更为甚者，她也没有按照规定佩戴安全帽。所以，骑车女子至少应当自行承担部分责任。