以前建造登陆舰是为了解放对岸，现在大量新型登陆舰服役是为什么

飞机和战舰能够对一个地区或者国家进行大规模的打击行动，确保摧毁其主要的战争潜力和经济，但是，要对这个地区进行有效的占领，就必须投入陆军部队，如何将自己的陆军部队快速输送到预定地区，尤其是那些与自己并不接壤的地区，很明显，这个时候就需要依靠海运，尤其是登陆舰队了，毕竟，空军的运输机虽然能够输送少量的人员和装备，但真正起作用的还是依靠那些海运而来的重装部队，尤其是后勤补给等。

近年来，中国海军在不断发展，其新服役舰艇的数量和速度虽然没有冷战期间美苏军备竞赛那样的程度，不过，这也是冷战后速度最快的扩充军力了，目前，中国海军已经超越日本海上自卫队，成为亚洲最为强大的海上力量。在那些宏伟的驱逐舰、护卫舰、航空母舰和潜艇进入中国海军装备序列的同时，中国也在建造一些其他类型的，虽然并不引人注目，但却极为重要的舰艇，这些舰艇不仅是中国海军的力量倍增器，也是中国向远离本土的地区投送兵力的重要输送工具。其中，在非洲索马里护航的中国海军舰艇编队中，就有中国自行设计建造的071型船坞登陆舰，其装载的海军陆战队员和重型装备，不仅使得在这一地区执行任务的中国海军有能力保护商船队不受索马里海盗的袭扰，还可以上岸打击海盗们的巢穴。具备极强的进攻能力。

近日，据美国战略之页网站报道，中国大陆又有3艘072A型两栖坦克登陆舰（LST）入役，此外还有其他该型战舰似乎正在建造之中。072A型两栖坦克登陆舰是一种5000吨级战舰，标准货运量500吨，还有空间可容纳250名士兵。该舰舰员为104人，配置有37毫米双管舰炮、两部柴油发动机，以及操作所有装卸货物所需的设备。舰上还有一个直升机停机坪，但没有机库。其最高时速为37公里，而巡航时速为25公里。在不额外加油的情况下以巡航速度行驶，航程可达5400公里。在海上最长可停留约两星期。

在早期，中国海军拥有大量登陆舰和登陆艇，不过这些舰船的性能较为落后，只能够执行传统的平面登陆任务，换句话说，跟二战时代的诺曼底登陆并没有什么本质区别，而且这些舰船的建造目的并不是为了向更远的地区输送陆军力量，而仅仅针对某一特定方向。

军事评论员赵喜说，在很早的时候，台海两岸的军事力量对比就已经发生了有利于中国大陆的变化，现在这种差距越来越大，坦白讲，两岸军力对比完全不是一个层次，如果在未来可能发生台海战争的话，起到决定性作用的将是双方的海空大战，一旦使用到陆军力量，那么这个时候胜负的结果已经基本决定了。也因此，目前中国海军建造的新型登陆舰，其主要的使用区域应该与原来不同，而是那些距离中国本土更为遥远的地区，比如非洲。

中国经济的发展，很大程度上依赖于对外贸易，如同19世纪的西方，依托于海外广阔的原料产地和商品市场，为了保护海上航路的安全，中国海军有必要由原来的保护中国海岸线向保护中国海上商路，也就是护航转变，这是一个巨大的理念上的进步，开始与先进的西方海军理念接轨，脱离原本落后的大陆国家海军思想的束缚。除了保护海上航线，还有就是具备远程力量投送能力，消除那些以海岸为基地的威胁力量。