厦漳大桥背后的故事 全桥1441根桩基 索塔227米高

　　半夜合龙保精度

　　厦漳跨海大桥是在夜间合龙的，之所以这么做，是为了将气温对合龙的影响降到最低。据易云焜介绍，北汊主桥为超大跨径钢箱梁斜拉桥，箱梁纵向变形受温度影响非常敏感。由于桥身热胀冷缩，在气温不同时，合龙口宽度也会随之变化。如果合龙口宽度无法确定，合龙精度就会受影响。为解决这个问题，保证合龙精度，他们开始监测每日气温变化，发现只有在晚上12点到次日早上6点之间，气温变化不大，合龙口宽度变化不大，于是选在0时许对大桥进行合龙。

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　　厦漳跨海大桥通车之时 将开通城际公交班线

　　海西晨报讯（记者 张婷婷）厦漳跨海大桥开通在即，记者了解到，漳州开发区将在5月底同步开通直达厦门的城际公交班线。

　　根据方案，新开通的这条城际快线首站初步定为嘉庚南门，末站为海沧房产站，途经厦大北门、南炮台公园、管委会（华商酒店）、泰山路与招商大道交叉十字路口、招商水务。市民可乘公交到海沧房产站再进行中转，有十几条进岛的线路可以进岛。

　　据介绍，这条班线总里程约36公里，首班车为早晨6点半，末班车为晚上10点，全程票价初定为5元。初步设定一小时一班，以后将随着客流的增长加密班次。

　　另外，漳州开发区已与厦门交通运输局签订关于车辆跨区运营的备忘录，包括允许开发区公交进入厦门区域，允许停靠厦门公交场站，以及为开发区公交提供候车和车辆维修等相关内容。