日本出云级二号舰工程进度过半 日本帝国强势回归

6月22日，日本海上自卫队第二艘“出云”级直升机母舰DDH24号公布了最新的建造进度。照片上显示，该舰的岛式建筑已经吊装完毕，标志着该舰的建造工作已经过半。目前日本海自已经拥有两艘“日向”级直升机母舰“日向”号和“伊势”号以及一艘“出云”级直升机母舰“出云”号，这就意味着DDH24服役后日本海自将拥有4艘全通甲板型大型直升机母舰。

图注：“出云”级二号舰DDH24最新的照片显示其舰岛已经安装完毕

作为日本海上自卫队目前吨位最大的现役水面舰艇，“出云”级直升机母舰自从建造计划公布之初就引起了世界各国广泛关注。尤其在日本国内，对于该舰的关注度更是持续居高不下。在今年3月份“出云”号正式服役之后，日本媒体丝毫不掩饰自己对于该舰的溢美之情，类似“次世代战舰”、“东亚最强海上战力”之类的称谓诸见报端，甚至曾有学者在媒体上妄言“出云”号的作战能力超过了中国海军的“辽宁”号航空母舰，着实令人贻笑大方。即使是在“老大”美国面前，日本也竭力给“出云”号“刷存在”。5月18日，驻日美军“华盛顿”号核航母离开横须贺海军基地启程返回美国本土，期间“出云”号一路保驾护航，一直将“华盛顿”号送到西太平洋海域。

图注：出云号航母海试

非但如此，哪怕是在流行文化中，也不难看到“出云”号的身影——在去年下半年到今年年初热映的日本动画片《AldnoahZero》中，以“出云”号为原型设计的“海神”号强袭扬陆舰（日本称呼，对应到我国习惯说法应为两栖攻击舰）在开始的几集中可谓出尽了风头。片中该舰以地球联合军抵抗火星移民的末日战舰身份亮相，不但拥有FCS-3舰载有源相控阵雷达、数门“密集阵”近防武器系统和Mk45型127mm舰炮，还搭载有火力强大的机甲部队。即使到了危难时刻也不忘把“出云”号拖出来充当救世主，可见日本人心目中的“出云情结”有多么浓重。

图注：日本动画《AldnoahZero》中以“出云”号直升机母舰为原型设计的“海神”号两栖攻击舰。片中该舰不但自身武装到了牙齿，而且搭载了火力强悍的机甲部队。连虚拟世界中都要吹嘘一下“出云”号的战斗力，日本人对“出云”号的看重可见一斑

然而与日本人心目中“出云”号的形象相反，在中国人民印象里“出云”号却绝不是什么正义与和平的化身。相反，在历史上“出云”号这个名字，对于中国人民象征的是耻辱与苦难。在淞沪会战期间，当时日本帝国海军的“出云”号装甲巡洋舰就曾经参与对登陆日军的支援作战，并炮击了上海城内的中国守军和工厂、学校、民房等民用设施，其侵略罪行罄竹难书。以这样一艘战舰的名字命名现在日本海上自卫队吨位最大的作战舰艇，虽然表面上是沿用了旧日本海军使用山岳名称命名巡洋舰级作战舰艇的习惯，但也不难看出在日本某些人心目中，军国主义时代的“辉煌”似乎从未远离。

图注：历史上的“出云”号巡洋舰曾经在淞沪会战期间攻击上海城内的中国军队和平民，为中国人民带来了极其深重的苦难。用这样一个名字为日本海自吨位最大的战舰命名，可见日本国内的军国主义沉渣泛起到了什么程度

作为目前日本海上自卫队吨位最大的作战舰艇，“出云”级虽然被日本海自定义为“直升机驱逐舰”，但其超过两万吨的满载排水量不但远超传统意义上驱逐舰的范畴，而且比起其所取代的“白根”级直升机驱逐舰更是不可同日而语。作为一艘以反潜为主要任务的大型水面舰艇，“出云”级一般搭载14架直升机，并具备同时起降5架直升机的能力。“出云”级搭载的主力机型为SH-60K“海鹰”反潜直升机，在执行扫雷任务时则可以搭载MCH-101“灰背隼”扫雷直升机。SH-60K对水面舰艇的搜索距离在25公里以内，主要搜潜设备为一具拖曳式磁异探测器，并可以携带最多25个声呐浮标搜索敌方潜艇。这就是说，“出云”级一次最多可以使用5架SH-60K释放125个声呐浮标和5具拖曳式磁异探测器进行搜潜，并通过数据链系统引导舰队中的其他战舰或反潜直升机、反潜巡逻机发射鱼雷和反潜导弹攻击敌方潜艇。

图注：SH-60K反潜直升机可携带1具磁异探测器和25个声呐浮标对敌方潜艇进行搜索，并使用Mk46或97式鱼雷攻击敌方潜艇。“出云”级一次最多可以同时运作5架SH-60K，其远程反潜能力相当强悍，对敌方潜艇的威胁程度极高

而与强悍的舰载机运作和反潜指挥能力形成鲜明对比的是，“出云”级的舰载武器系统并不突出。由于在计划提出后获得的预算不足，“出云”级被迫取消了其前级“日向”级直升机母舰上的Mk41垂直发射系统和324mm鱼雷发射器，舰载武器仅保留了用于自卫防空的两座“海拉姆”近程防空导弹系统和两座“密集阵”近程防御武器系统。这也使得“出云”级与“日向”级相比在舰载武器方面更加背离“驱逐舰”的概念。从“白根”级到“日向”级再到“出云”级，日本的“直升机驱逐舰”在吨位和体型越来越大、舰载机数量越来越多的情况下舰载武装却越来越少，换言之即使牺牲固定武器也要保证反潜直升机搭载数量，这不难看出日本海自对于反潜能力的偏重。

“出云”级的舰载设备中最为引人瞩目的莫过于舰岛上安装的四具相控阵雷达天线。该雷达型号为OPS-50对空搜索有源相控阵雷达，为“冬月”级导弹驱逐舰使用的FCS-3A的发展型号，与后者的主要区别在于只保留了主阵列而省略了控制防空导弹的X波段照明阵列以及射控系统。OPS-50雷达主要担负对空搜索/监视以及航空管制任务，最大搜索距离可达到360公里以上。这个指标意味着“出云”级不但可指挥其搭载的SH-60K直升机，而且具备一定的远程对空警戒能力。虽然射控能力的取消使“出云”级不能引导舰队中其他舰艇发射的防空导弹直接打击敌方飞机、直升机或导弹，但“出云”级可以及时将敌机信号、方位、速度等直接通报给舰队中的其他舰艇，在担负指挥舰时还可以分配防空作战任务。换言之，“出云”级可以扮演类似空中编队中预警指挥机的作用，成为对空作战中的信息节点和指挥核心。

图注：“出云”级舰岛上安装的OPS-50相控阵雷达探测距离较远，这使得“出云”级具备了在防空作战中为舰队其他成员进行目标指引和任务分配的能力

需要指出的是，与外界普遍观点不同的是，“出云”级虽然在体积和吨位上超过了一些国家的轻型航母，但它并不属于轻型航母范畴。“出云”级虽然体积很大，但其机库和飞行甲板完全是按照直升机的起降标准设计的，不具备搭载类似F-35B一类垂直起降战斗机的可能性。即使勉强进行改装，从14架+5架SH-60K直升机的载机数量上看，最多也只能搭载20架左右的F-35B战斗机。而且“出云”级在设计之初根本没有考虑舰体升级改造的问题，其飞行甲板强度难以承受F-35B垂直降落时产生的巨大冲力和机体风扇卷起的热气流，更没有改装滑跃甲板以提高F-35B起飞重量的考虑。这大概也是日本积极谋求从美国购买可搭载垂直起降战机的两栖攻击舰的直接原因之一。

然而这并不意味着“出云”级对于日本航母发展毫无意义。作为一款全通甲板的直升机母舰，“出云”级在舰体结构、空间布置、材料工艺等方面都很接近于常规航母，“出云”级的建造将为日本未来建造轻型或中型航母积累经验。同时对于日本海自，“出云”级可以为训练舰载机调度、升降机的使用和控制、舰载机指挥引导等方面的专业技术人才，给未来的日本海自航母进行人才积累。而事实上，早在2012年“日向”级刚刚建造完毕、“出云”级建造工作刚刚开始时，就有日本媒体热炒中型常规航母方案，甚至还给出了明确的技术指标——排水量6.5万吨、搭载24架F-35“闪电”或F-3“心神”战斗机、安装两部蒸汽式弹射器。考虑到“辽宁”号航母满载排水量为61390吨、可搭载24架歼-15舰载战斗机，这个指标的针对性也就不言自明了。

图注：日本媒体构想的日本海自常规中型航母，其6.5万吨的满载排水量和24架舰载战斗机的载机数量针对意味非常明显

总之，作为日本在新时代航母发展历程上的一次探索，“出云”级在自身具备很强的反潜能力的同时，在技术和人才积累上也将为日本未来的常规航母铺平道路。纵观从“日向”到“出云”再到未来常规航母的渐进式发展，不难发现日本的大型水面舰艇发展历程相当有计划性。而这种有条不紊的发展，在为新时代的中国海军带来启示的同时，其背后的真实目的，也无法不让人不加防备之心。