盘点近期中美舰机对峙:我军8次发警告驱逐美机

　　今年9月6日就有网友发布了微博表示，美军和日本人经常会在中日的中间线西侧进行侦查飞行，在穿越民航繁忙航线的时候也是使用了半数的高度层，中国战机经常会紧急起飞进行驱逐，这也是东南沿海区域经常进行流量控制的原因之一。

　　实际上在相关区域上造成海空事故频发的最主要原因还是美日侦察机不断的抵近侦察。到今年5月的时候，有记者就登上了在中国沿海附近执行秘密任务的美国海军P-8A侦察机，中方进行了8次警告并且派出中国海军战绩的追至，对于这些警告美军机组人员并没有进行认真对待，但是这名记者表示当时双方表现得非常专业和冷静．

　　中国军事报务员当时大声喊道：“请立即走开！”美国派自己的军机前来中国进行侦察，还多次指责中方做出了危险动作，实际上中国的军舰在美国军机上做横滚，美军并不是不清楚这就是让他们赶紧离开的意思。

　　盘点近期中美舰机对峙：我军8次发警告驱逐美机

　　美军昨日披露，本月15日美军一架RC-135侦察机在距离山东海岸128公里的黄海上空遭到中国战斗机拦截，双方一度发生“危险接近”。有美媒称，这次事件类似去年年底中国军机在南海上空以“桶滚”动作逼退美国P-8飞机事件。其实近年来中美舰机对峙并非仅这两起。

　　中国战机东南沿海驱逐美日军机

　　今年9月6日，网友“Jeffwell”发布的一条微博称，美军和日本人经常在中日“中间线”西侧进行侦察飞行，在穿越民航繁忙航线时使用半数高度层，即标准高度层正负500英尺飞行。中国战机经常紧急起飞进行驱逐，这是东南沿海区域经常进行流量控制的原因之一。微博还发布了据称是“一名飞行同仁拍下的美军侦察机的照片”。

　　美国《纽约时报》曾刊文揭秘中日空中博弈的前线基地，称安倍上台后，中日军事博弈增加，战机空中对峙增多。美日侦察机频繁的抵近侦察是造成海空安全事故的主要原因。按照国际惯例，我东南沿海的海、空军飞机会起飞，进行反侦察、监视和驱离。这种军机的频繁起飞对流量控制有可能造成一定影响。