中国国产飞机事业竟起步于百年前-第一个中国飞行员及其飞机

第一架带动力，可操纵的载人飞机是美国的莱特兄弟设计和制造的，1903年12月17日是一个永远值得铭记的日子，美国的莱特兄弟自己动手设计的人类第一架有动力，可以上天操纵的有人飞机实现了第一次稳定的飞行（12秒），从此开启了人类的飞机时代。

而同时期的中国贫穷而落后，科技几乎和古代无疑，在当时根本不能和西方的列强相提并论，可是就是这么一个贫困潦倒的中国，竟然在航空事业这件事情上，并没有比美国落后很多年。着全靠一个值得所有华人骄傲的人—冯如。

在莱特兄弟的首飞仅仅6年以后，也就是1909年的9月21日，在美国加州的奥克兰市郊外的派得蒙特山附近，被孙中山先生称为近代中国不可多得的传奇之才的旅美华人冯如就亲自驾驶着自己设计和制造的有动力的飞机，成功的进行了首次飞行，由于虽然他人在美国，但是国籍仍然是中国，且冯如本人也非常爱国，时常提醒别人自己是中国人，因此，这架飞机就成为了第一架完全由中国人设计、制造的飞机，堪称是中国国产飞机的第一个产品，冯如本人也被誉为中国历史上的第一个飞行员。

冯如出生于广东的恩平县，幼年随家人赴美务工，在旧金山和纽约工作，业余时间，冯如喜欢钻研工艺技术，莱特兄弟飞行成功之后，冯如深受影响，立志从事飞机制造，为中国人争光。在当地的华侨赞助下，冯如于1907年9月在奥克兰设厂制造飞机，1909年成了了广东飞行器公司，同年制成了第一架飞机并且试飞成功，广东飞行器公司，也是中国历史上第一家飞机制造厂，在冯如试飞成功两天之后，旧金山的《观察报》就在头版头条报道了这次飞行的消息，并且评论道，“在航空领域，中国人把许多白人都抛到了脑后”。成为轰动一时的大新闻。

一年以后，冯如再接再厉，又制成了一架双翼机，并且在1910年10月在奥克兰进行了多次飞行，均获得成功，收到了孙中山先生的接见和赞许，并且获得了美国国际航空学会颁发的甲等飞行员证书。1911年2月，冯如怀着报效祖国的心愿，携带两架自制的飞机返回中国，准备用自己的才华发展中国的航空事业，以实现航空报国。当时，冯如带回国的两架自制的飞机中，其中一架为翼展为8.9米，弦长1.37米，采用一台功率为30马力的活塞发动机，螺旋桨转速为1200转/分的当时属于先进行列的飞机。另外一架是双翼鸭式布局飞机，发动机功率为75马力，采用推进式螺旋桨。

冯如回国后不久，辛亥革命爆发，广东革命军政府组织飞行队，委任冯如为队长，准备北上参加推翻满清王朝的战斗，然而令人心痛的是，1912年8月，他在广州市郊区的燕塘进行飞行时，不幸失事牺牲，年仅29岁，冯如被追授少将军衔，立碑纪念，被尊为中国创始飞行大家。

当今天我们全国产的歼11B战斗机翱翔在蓝天之时，我们不应该忘记那些曾经为祖国的航空事业做出杰出贡献的人才，他们是我们民族的脊梁，在那个多灾多难的年代，冯如为代表的科学家们成为少有的亮点，正是因为有冯如，才使中国在世界航空发展史上占据了重要的地位。