湖南货车高速故障遇天价收费，没救援也要5万9，对此你怎么看？

最新的处理结果是路政相关人员被停职，也退了8000元给货车司机。司机师傅也只付了2000元给吊装公司。但问题是其中的诸多诡异之处没有回应，让我等如鲠在喉。

首先路政是属于高速公司的，张口就是8500的救援费这是什么鬼。一般而言，既然货车上高速已经交了通行费，那么路政公司提供适当的服务是应该的。就算修车也应该有合理的价格，在没有开修的时候张口就要8500块，怎么看都有些不妥。

其二在整个事件中最可疑的则是这个贺氏吊装公司，应该好好查一查。首先贺氏公司是如何进入高速吊装业务的，其与高速公司有没有什么瓜葛，还是查清楚的好。其次张口就是20万，即使没吊装也要59000，不给钱就不让走，限制车辆人身自由，怎么看都不是一家正规经营的公司，其行为已经有些强迫交易罪的样子了。

其三在事件的处理中，当地部门认为是债务纠纷，没有及时援手。贺氏公司问题很大，其行径与路霸无异。目前的处理中，没有贺氏公司什么事。拔出萝卜带出泥，让大家看看贺氏公司的股东和后台才是正经事。

严格说来，这种行为已经不是简单的不合规经营了，而是涉嫌构成“强迫交易罪”了。像这样直接开口要8万元，即使没有实际救援也要付5万9，不然就不给放行的恶劣行径，和强买强卖没有区别。因此，希望国家司法机关严厉惩处这帮人，以正社会风气。

据报道，2019年11月，刘言芝接到一笔订单，客户让他从江苏省无锡市拉一台大型风力发电设备去广西。2019年11月18日下午5点，当他经过潭衡高速雨母山服务区时，由于路面有基坑，导致车辆颠簸，拖挂车的大梁断裂，车子只好停在路旁，等待救援。
报警后，高速公路施救人员赶至现场。刘言芝称，在施救人员的逼迫下，他与对方签订了8万元的吊装合同，“对方称，如果不签字，这个费用就是20万。”

最终，刘言芝的修车工人连夜从江苏赶至事发地，修好了车子，吊装车辆在未实际施救的情况下，却向刘言芝索要了5.9万元。
刘言芝拒绝支付该笔费用，为此他的大货车被滞留服务区7天，经自媒体曝光后，货车才终于被放行。
显然，“施救人员”强迫刘言芝接受8万元天价施救费的恶劣行径，在本质上就是一种强买强卖。随后，施救人员在没有实际展开施救的情况下，仍然强迫刘言芝支付5.9万元天价费用的行径，简直就和抢钱无异。因此，施救人员这种行为，已经涉嫌构成强迫交易罪，以扣车相威胁逼迫给钱甚至涉嫌构成敲诈勒索罪。这伙施救人员，就是典型的黑恶势力，应当受到法律严惩。